新能源汽車熔斷器是新能源汽車高壓配電中非常重要的元件，在進行使用的過程中主要是擔(dān)任了隔離和消除電動汽車高壓電路的短路故障之重任，新能源汽車熔斷器的基本特性以及設(shè)計理念兩個方面進行有效的剖析，為整車廠，電池Pack及電機電控制造商選用恰當?shù)?/span>EV熔斷器開闊思路。

   在新能源的汽車中，里面有效的包括了混合動力和純電動，其電路保護元件或者是說熔斷器，在進行操作時會比以往任何的時候都更為重要，低壓熔斷器和車規(guī)電氣的交叉應(yīng)用對熔斷器提出了更具挑戰(zhàn)性的要求。

    新能源汽車熔斷器的工作電壓一般會為370V以上，大巴車達到576V以上，在進行使用時會遠遠的高于其傳統(tǒng)的汽車電器部件的12V/24V。如此高的工作平臺電壓，要求EV/HEV熔斷器要求兼具低壓熔斷器的高分斷能力和汽車熔斷器的高可靠性。以下本文將針對新能源汽車用熔斷器進行剖析，探尋其設(shè)計理念及技術(shù)發(fā)展趨勢。

   新能源汽車熔斷器的關(guān)鍵參數(shù)

   新能源汽車熔斷器相對于其他的電路保護元件比如其PTC以及斷路器等，其熔斷器可以說是相當簡單的元件，在進行使用時對于低壓熔斷器，在進行使用時僅僅包含熔體、絕緣管體，通電端子和滅弧用的石英砂。也正因為其簡單的結(jié)構(gòu)，熔斷器才能夠做到高可靠性和低成本兼而有之。

   新能源汽車熔斷器的額定電壓

   新能源電動汽車的工作平臺電壓都較高，乘用車的工作電壓一般為370V以上，大巴車將達到576V以上，要求對應(yīng)的熔斷器額定電壓分別為500V和700V。